Napoli si prepara a una svolta significativa nel suo sviluppo urbano con il progetto Capodichino 2035, che punta a creare un hub integrato in grado di unire sport, turismo e accessibilità. L’obiettivo è collegare in modo sinergico il Porto di Napoli, l’Aeroporto di Capodichino e la rete di trasporti pubblici, trasformando così l’area in un polo di crescita e opportunità per residenti e turisti.
Presentato ufficialmente a Regione Campania/Palazzo Santa Lucia il 14-15 settembre 2026; il piano ENAC è stato approvato nell’agosto 2026.
Il masterplan anticipa un futuro dove le diverse modalità di trasporto lavorano in sinergia, facilitando l’accesso a infrastrutture vitali. Questo approccio integrato intende rendere più fluido l’accesso a stazioni e fermate, ottimizzando i tempi di spostamento e valorizzando la connessione tra porti e aeroporto. Il piano mira a garantire una valorizzazione continua dell’offerta turistica, con eventi che si svolgono per tutto l’anno.
Il progetto prevede anche un’espansione delle strutture sportive, inclusi stadi e palestre moderne, con l’intento di ospitare eventi di rilevanza internazionale. Questi spazi saranno connessi a pacchetti turistici che includono tour nel centro storico, passeggiate nella zona portuale e lungo le coste, creando così un ciclo virtuoso tra sport e turismo.
L’accessibilità rappresenta un altro punto cruciale del progetto, con nuove rotte pedonali e ciclabili che stimolano forme di mobilità leggera e miglioramenti negli accessi agli hub. Si punta a incrementare i servizi per le persone con disabilità e a garantire informazioni multilingue che facilitino l’accesso agli impianti sportivi, musei e spazi comunitari, anche nelle ore serali.
Capodichino punta a 17,3 milioni di passeggeri all’anno entro il 2035, senza aumento della capacità oraria; l’integrazione aeroporto-città prevede collegamenti con la metropolitana, percorsi verdi e un biglietto unico per trasporto pubblico e accesso agli eventi.
Un aspetto innovativo è la trasformazione della zona portuale e dei quartieri circostanti in centri di rigenerazione urbana, con spazi pubblici rinnovati e nuove attività commerciali. La visione è quella di creare una continuità tra il porto, il lungomare e il centro città, promuovendo la riqualificazione di edifici non utilizzati e stimolando nuovi flussi economici in ambito turistico e logistico.
Resta da chiarire la tempistica e i costi associati a queste iniziative, per i quali il Comune sta già collaborando attivamente con i vari enti regionali e portuali. L’amministrazione assicura un monitoraggio attento delle pratiche, promettendo trasparenza sui cantieri e coinvolgendo attivamente i diversi quartieri per garantire una trasformazione che rispetti la vita quotidiana dei cittadini.
Se il progetto avrà successo, Napoli potrebbe trovarsi a uno snodo cruciale per migliorare la qualità della vita e attrarre turismo sportivo, spostando l’attenzione dall’idea tradizionale di cantieri a un valore tangibile per gli abitanti e i visitatori, ripristinando così un ruolo significativo per il capoluogo nel contesto nazionale.
Fatti attuali
- ENAC ha approvato il Masterplan 2035 nell’agosto 2026.
- Il Masterplan è stato presentato ufficialmente a Regione Campania/Palazzo Santa Lucia nel 14-15 settembre 2026.
- Investimenti complessivi oltre 250 milioni di euro entro il 2035; circa 230 milioni privati e 22 milioni pubblici per viabilità.
- Circa 170.000 metri quadrati di nuove aree destinate allo sviluppo.
- Interventi principali: nuovo terminal extra-Schengen (~15.000 m²), nuove piazzole per aeromobili, area cargo-logistica, airport hotel, potenziamento della viabilità e interramento di Viale Maddalena.
- Capodichino punta a 17,3 milioni di passeggeri all’anno entro il 2035 senza aumento della capacità oraria; possibilità di utilizzare aeromobili di maggiore capacità e una migliore distribuzione dei voli.
- L’integrazione aeroporto-città prevede una nuova viabilità a anello, collegamenti con la metropolitana, percorsi verdi e un biglietto unico per trasporto pubblico e accesso agli eventi.
Note editoriali: corregge quanto inizialmente indicato come Regine Campania; la denominazione corretta è Regione Campania. Aggiornamenti su data di presentazione (14-15 settembre 2026) e approvazione ENAC (agosto 2026).